Tu es désormais au paradis des motards, attends nous, nous ne sommes pas si loin, on t'aime J.P.

Salon moto légende 2022

Depuis plusieurs jours, je me prépare à monter à la capitale visiter le salon moto légende.

 J’ai contrôlé le niveau d’huile, fait la pression des pneus et adapté mon GPS de façon qu’il soit lisible (fixation sur le saute-vent). J’ai prévu faire l’aller jusqu’à Chartres par les nationales et le reste par autoroute.

J’avais lu les infos sur internet au sujet de ce salon et il y a d’écrit qu’il y a un parking gratuit (chouette !!!!).

Le jour « J « arrive et vers 6h00 ce samedi, c’est le lever. Après avoir effectué les diverses taches habituelles, je pars avec ma MG (Moto Guzzi calif 1100). Les 80 premiers kilomètres se font dans le brouillard qui se dissipe au lever du jour. Arriver à Chartres, je branche le GPS et roulez jeunesse.

Sans doute mal paramétré de ma part, au lieu de m’envoyer sur l’autoroute, il me dirige sur Paris par la nationale. Bon et bien puisque c’est comme ça, allons- y ! Ça m’a permis d’apprécier la circulation sur le périphérique ! et de voir rouler à grande vitesse entre deux files de voitures des imbéciles inconscients en deux roues, genres d’énergumènes qui grèvent les statistiques sur le comportement des motards !!!

Ça y est on est arrivé. Je cherche une indication sur le soi-disant parking gratuit et comme il n’y en a pas, je me dirige comme tous les autres motards sur le parking face à l’entrée du salon. Aucune place de libre et je me mets donc sur un trottoir de façon à ne gêner personne. Celui-ci est payant mais bon 3.20€ pour 4h00 de stationnement n’est pas la mer à boire. Après avoir pris le ticket au parcmètre (ou il y avait une longue file d’attente) je me rends au salon pour y retrouver deux potes venus en train. Après avoir mangé ensemble, je commence la visite du salon et prends quelques photos. C’est alors qu’une annonce des organisateurs nous avertit que les motos mal garées sur le parking seront enlevées par les forces de l’ordre. Cette annonce sera passée plusieurs fois de suite. Je me rends donc au parking et demande à deux policiers s’ils étaient indulgents, compréhensifs sur le manque de place et j’ai eu deux réponses différentes. L’un m’a dit être tolérant s’il n’y a pas de gêne et l’autre « je verbalise ». Après plusieurs aller-retours du parking au salon et dans le doute que ma moto se retrouve en fourrière, le ras le bol m’a pris et j’ai décidé de retourner chez moi. Et c’est donc après 1h00 sur place que je suis reparti et de ce coup-ci tout par la nationale puisque j’ai le temps. La route s’est bien passée sous le soleil sauf à Chartres ou il y a eu un pissée de moineau. Je suis arrivé à 17h00 avec la décision de ne plus y remettre les pieds. Pour rester poli, je ne dirai pas ce que j’en pense !!!

Nous sommes partis de bon matin  de Changé avec les copains, à motocyclette,

Y’avait Régis et les Alain, y’avait patrick y’avait Gérard et Olivier, nous prime la direction d’Angers pour à Bazouges s’arrêter vers les 10h00, c’était un p’tit matin frisquet mais nous étions bien équipés, pour la balade …

Bon, j’arrête ma chansonnette qui sans doute vous aura fait penser à un certain Y M …..

La journée ensoleillée nous a permis de profiter des belles autos et autres véhicules d’entant rangées au cordeau dans une vaste prairie (sans la  petite maison et les Holsons  (et les matines) il est en forme ce matin ^^)

Nous y avons retrouvé nos souvenirs passés , Citroën, Simca, Peugeot, Renault (pas Line ni Séchant)  quelques véhicules militaires Français et Américains, quelques vans rétros et autres fourgonnettes, estafettes, tubs et aussi quelques belles sportives dans des états sorties d’usine ! Que de la belle mécanique dont certaines valent leur pesant d’or ! …

Comme je l’avais annoncé à la réunion, une surprise nous attendait, Dominique avait trouvé la moitié de la réponse en parlant de François Bruère, notre dessinateur officiel des 24 heures du Mans, la deuxième partie c’était un certain véhicule à vapeur, un Paul-Buard Serpollet  construite entre les deux guerres à Villaines-la-Juhel mais pour plus de détails sur ce prototypes vous pouvez aller sur le site https://www.francebleu.fr où vous trouverez toutes les informations sur « cette locomotives de route des années 20 » Après plusieurs essais et un début d’incendies vite maîtrisé, la belle auto à rendu l’âme dans un dernier souffles au cri d’un sifflet strident immortalisé par une photo en pièce jointe …. Espérons qu’elle renaîtra de ces cendres (sans mauvais jeu de mot après ce début d’incendie) dans une prochaine édition ! …

Après cette journée radieuse et un petit tour quand-même à la bourse de pièces anciennes où chacun à pu fouiner pour dégoter la pièce rare ou le manuel d’un ou une de nos chères aïeux , l’occasion également de croiser deux ex barbours, Patrick Liardeaux et Thierry Cornille venus eux aussi profiter de cette manifestation  de belles mécaniques !

Nous avons donc amorcé notre retour avec dans l’idée de passer par des routes plus sinueuses au lieu de la nationale (pas la 7 !) pour l’allée, malheureusement notre projet à tourné court en arrivant à la Flèche juste après le rond-point de sortie où un abruti n’a rien trouvé de mieux à faire que de couper la route pour faire demi-tour sur les zébras et ligne continue juste devant Patrick qui malgré un freinage n’a pu éviter le carambolage ! Heureusement plus de peur que de mal, bien qu’une blessure au nez et mal au bras, par contre la moto à pris cher et j’espère malgré les dégâts qu’elle sera réparable …

Finalement, après l’intervention du SAMU de la police et de la dépanneuse chacun est reparti, par la Nationale ! à Part Alain et moi-même qui sommes rentrés par des chemins de traverse histoire de finir la journée en beauté !

Bon Hugues  a amené sa CZ chez Régis qui a de la place ! il nous faut "virer" la pompe à huile qui fuit (désormais il faudra faire son mélange) boucher son emplacement, commander les pièces (notamment les joints de fourche) et trouver des jours communs entre Jean, Régis et moi pour travailler.

La première après midi, j'ai emmené le petit fils, il sera doué en dessin ! par contre pas mécano, il s'est ennuyé ! au moins il a pris les photos.

Il nous faudra  trois interventions sur trois jours ! les fourreaux de fourche, pas simple, mais cela s'est bien fait (ce n'est pas une japonaise !) fuite au robinet d'essence quand il est fermé, on en met un second ( le risque était de mettre le feu dans la bécane si l'essence se répend parce que le flotteur ne fait pas son travail !

Il faudra aussi un coup de fil à Pierre de "l'amicale" pour comprendre que la batterie sèche (d'aspirateur), ne donnera jamais assez d'allumage au démarrage. 

Finalement, Hugues viendra avec une batterie de 123 S3 qui sera efficace sur la CZ.

Préface : il y a une bonne quinzaine d'années, c'est Paul André, un ami de Armand Champion qui nous avait invité à son petit groupe de motards pour découvrir cet évènement. Depuis nous sommes assidus à cette "semblant" de course dans la ville, et le "cyclecar" est un véhicule extraordinaire !.Malheureusement les hasards du calendrier plus les vacances ont fait que peu de monde soit à cette sortie cette année.

Sortie "Barbours" 31 juillet 2022 au Puy Notre Dame

La tribu des « bobolas » s’agrandit au club et de plus avec les imprévus, nous ne serons que 3 au départ de cette balade, Gérard en125 shadow, Patrick sur 850 BMW et moi en Side 750 four, bref que les meilleurs !!!.

Départ vers 9h15 par les petites routes (comme d’hab) et arrivés chez Hugues vers 10h00 qui fera le quatrième larron avec sa Honda 400 N (Honda Cup).

Hugues ouvre la route et nous arrivons à destination sans problème, il commence à faire chaud.

Il y a beaucoup de monde et nous trouvons une place à l’ombre sur une table pour pique-niquer. S’en suit la visite de la bourse, prise de photos et promenade dans le bled où Hugues est interpelé à chaque fois que l’on passe devant un estaminet, quelle réputation ce Hugues !!!

Après avoir pris un pot que j’ai proposé et que Hugues a payé (hihihi !) nous continuons notre divagation et regardons les défilés de motos, cyclecars et autos d’époque.

Nous retournons aux motos qui sont restées en plein cagnard et enfilons nos gants, blousons, tour de cou, casque (ouf ….) puis retour chez Hugues qui nous offrira un rafraichissement et qui relancera l’idée d’une journée à l’abbaye.

Nous repartons, quitterons Gérard à Pontvallain puis arrivés au Grand Lucé, Patrick continuera sa route vers Coudrecieux....