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22 mai 2019 3 22 /05 /mai /2019 16:34

Régis, qui a vendu sa Harley, cherche une moto moderne qui ressemble à une ancienne, sans les soucis (éventuels) mécaniques.

La 650 Royal Enfield superbe mais étant trop haute de selle (80,5 cm), régis me demande de l'accompagner à Tours !.

Royal Enfield....belle mais un peu haute...

Royal Enfield....belle mais un peu haute...

Régis a repéré une Triumph Bonneville T 100 très belle, et la hauteur de selle est de 74cm !

belle moto.....
belle moto.....

belle moto.....

L'essayer c'est l'adopter, elle entre dans le "Partner", Régis est aux anges, de plus elle a un porte paquets, un pare-cylindres, un bouchon d'essence à clef, un compte tours...elle est à carbus, bien quoi !

néo-rétro...néo-rétro...néo-rétro...... pour Régis !
néo-rétro...néo-rétro...néo-rétro...... pour Régis !
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18 mai 2019 6 18 /05 /mai /2019 09:40

Roland (barbour actif) a convié quelques compagnons de club pour parler des outils du "mécano" motard et du principe de l'allumage.

Comme de coutume, le café/croissant nous attendait vers 9h00.

Nous sommes heureux de voir que Jean Pierre nous revient en forme et participe à cette journée initiatique.

l'épreuve du pied à coulisse........
l'épreuve du pied à coulisse........

l'épreuve du pied à coulisse........

Un participant du club des bielles de jadis (Seine et Oise, explication dans un article précèdent) a apporté sa 500 Terrot RSS qui a des problèmes électrique.

La belle TERROT ......
La belle TERROT ......

La belle TERROT ......

Après les bons outils, le déjeuner se passe dans la bonne humeur au restaurant voisin.

L'après midi nous verrons l'allumage et comme démonstration concrète, un moteur de "mobylette". 

Roland crée des outils spéciaux pour la démo !
Roland crée des outils spéciaux pour la démo !

Roland crée des outils spéciaux pour la démo !

ici un moteur en exemple et l'allumage visible à gauche dans le carré blanc !

ici un moteur en exemple et l'allumage visible à gauche dans le carré blanc !

Le moteur de mobylette sera démonté avec les outils spécifiques d'époque.

Professeur Roland : tout sur les outils et l'allumage.....

Nous verrons également le réglage des culbuteurs sur une Motobécane.

Réglage de la culbuterie....

Réglage de la culbuterie....

démarrage en live de la mob TT de Roland !

démarrage en live de la mob TT de Roland !

Roland diplômé et amateur de Triumph Trident, ici dans ses oeuvres !
Roland diplômé et amateur de Triumph Trident, ici dans ses oeuvres !

Roland diplômé et amateur de Triumph Trident, ici dans ses oeuvres !

Nous sommes tous enchantés de cette journée, merci Roland, tu es un puits de sciences motos.

Nous rentrons Régis et moi en moto et échappons à la pluie ......

Il n'en sera pas autant ce week-end pour le grand prix.

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16 mai 2019 4 16 /05 /mai /2019 11:18

Comme la tendance est au néo-rétro, rouler en ancienne sans les emm.........de la mécanique, les marques motos  y vont de leurs créations.

Royal Enfield se place dans un super créneau qualité prix.

Régis voulait les voir, les essayer, il a vendu sa Harley et cherche autre chose.

Il contacte "Max" des Ets Jouvencel à Alençon, qui est le concessionnaire local,

Pas de problème pour des essais, il possède trois 650 "interceptor" !

Jean-Luc est à la maison quand Régis m'appelle, il est au taquet pour aller voir ces fameuses motos .

Sitôt dit sitôt fait, il est 16h00 on décolle pour alençon.

la 500 classique et les "interceptor" ......
la 500 classique et les "interceptor" ......

la 500 classique et les "interceptor" ......

L'interceptor 650 est faite pour un pilote de 1m75 à 1m85, cela ne convient pas à Régis qui se sent mieux sur la Triumph Street twin qu'il a déjà essayé.

Régis est un peu déçu, car cette Royal lui plaisait bien.

Bon puisqu'on est là je vais l'essayer moi cette moto !

nouvelle Royal Enfield 650 néo-rétro.....
nouvelle Royal Enfield 650 néo-rétro.....

Essai sur route sympa, 4500 tours à 90 km/h , très bonne reprise, coupleuse, selle un peu dure, on est au niveau du réservoir (pas derrière), sur celle-ci le sélecteur mérite d'être relevé un peu, un son très sympa, donc une bonne note.

En option on peut avoir une bulle et deux sacoches souples.

Merci à Max pour son accueil.

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12 mai 2019 7 12 /05 /mai /2019 09:07
MZ TS 250 / BMW GS
MZ TS 250 / BMW GS

Quand le hasard, avec Patrick, la MZ TS de1974 rencontre une BMW GS de 2018,  fiabilité allemande oblige !

Les proprios de la GS découvrent que la Meuzeu était fabriquée en ex-allemagne de l'est...

Un peu de culture "motociste" ne nuit pas, la photo fait des heureux !

Ces deux motards rentraient en Savoie en passant par Saint Malo et la Sarthe !

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6 mai 2019 1 06 /05 /mai /2019 13:07

Les anciens ont sorti leurs motos modernes pour ce périple jusque Beaulieu- sur-Dordogne.

Départ 9h00 du super U de Changé, tout le monde est là excepté deux forfaits, Jean-Luc et Sylvain, nous serons donc onze personnes et six motos !

Départ cool jusqu'à Blois où nous prenons un petit café à la Pat'-à-pain, la patronne a prévu le panneau "bienvenue aux barbours" qui fait toujours plaisir.

Ensuite, direction Châteauroux, l'incident se produit juste avant, à Levroux, Stéphane heurte Olivier à un Stop ! la bécane à Olivier a un cale pied de cassé, réparation de fortune en prenant un cale-pied arrière pour le monter devant, ça ira. Stéphane a moins de chance, câble d'embrayage arraché, et bien sûr un câble hydraulique.....bon ! coup de fil à l'assistance......

 

 

 

 

Stéphane pête une durite .................Stéphane pête une durite .................

Stéphane pête une durite .................

En attendant la dépanneuse, on pique-nique sur place, dès son arrivée nous repartons, Stéphane à négocier l'hôtel et trouvé  trois adresses de motocistes pour le lendemain (et oui nous sommes le 1er mai).

Notre arrivée se fait vers 18h00, accueil convivial d'Annie et Guy Martel, l'auberge est charmante, nous sommes en demi-pension et les repas seront tous succulents. (à propos de repas, Stéphane nous indique par téléphone que lui, fait la diète, pas un restaurant d'ouvert ce 1er mai !, dur, dur..).

 

 

 

 

Auberge de jeunesse de Beaulieu-sur-DordogneAuberge de jeunesse de Beaulieu-sur-Dordogne

Auberge de jeunesse de Beaulieu-sur-Dordogne

Le jeudi après un excellent petit déjeuner, ce sera la visite de"Collonges-la-rouge" village typique en grès rouge (rouge donné par l'oxyde de fer que cette pierre contient). Stéphane nous rejoint vers 15 heures, il s'est fait dépanner chez "Ago motos"  à Chateauroux, nous irons tous à Rocamadour, non sans être passés trois fois par la même déviation ; entrée dans la cité en petit train.

Retour à l'auberge où nous attendent de superbes lasagnes "maison"....

 

 

"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !

Le vendredi direction Martel en passant par Carrenac et son 'église Saint Pierre du XIème et son tympan sculpté..... à Martel, balade d'une heure en train, voyage de 13 Km aller-retour, à plus de 80 mètres de haut en corniche, à la découverte de la vallée de la Dordogne et de ses admirables panoramas.

Nous finirons par le "moulin à huile de noix" avec explication par son propriétaire/exploitant.

 

"barbours" en Dordogne !"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !"barbours" en Dordogne !
moulin à huile de noix à Martelmoulin à huile de noix à Martel
moulin à huile de noix à Martel

moulin à huile de noix à Martel

Samedi, ce sera Sarlat, en préambule nous nous arrêtons à Souillac visiter l'abbatiale.

A Sarlat nous arrivons en plein marché, nous aurons même du mal à garer les motos ! Puis ce sera La Roque-Gageac avec promenade en "gabare" sur la Dordogne où nous apprendrons que cette rivière à deux sources en Auvergne, la Dore et la Dogne....

Retour à l'auberge pour manger des saucisses aux lentilles du Quercy ! et en déssert une flognarde aux pommes............

"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !

Dimanche on rentre, belle gelée le matin et temps correct au retour avec du vent qui nous poussera un peu dans le dos sur l' Autoroute (Autoroute gratuite pour visiter la Corrèze SI chère à Jacques Chirac...).

Nous arriverons vers 18h00, cette fois sans incident notoire....... 

"barbours" en Dordogne !
"barbours" en Dordogne !

les bonnes adresses :

auberge de jeunesse de Beaulieu-sur-Dordogne, Annie et Guy Martel tél : 05 55 91 13 82.

Ago motos à Chateauroux : 02 54 60 83 20

Le moulin à huile de noix à Martel : 05 65 37 40 69

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28 avril 2019 7 28 /04 /avril /2019 17:09

Ce sont quelques 18 barbours qui se sont réunis pour cette vingtième Assemblée Générale.

Le conseil d'administration est toujours composé de neuf membres, Didier prend le secrétariat (il a déjà distribué pas mal de cartes 2019/2020), Régis prend la trésorerie, le siège social est inchangé, chez Régis à Changé.

Nous avons été tous très heureux de voir JP B. arrivé en......moto !

Merci aussi à Hugues d'avoir fait le déplacement ! ( bon anniversaire à Alice !)

 

Petit bémol ! nous réservons le restaurant pour 13 personnes, nous arrivons à 19 (hi hi ..!).

Les "barbours" sont trés forts pour les repas (hi hi !!)

Les "barbours" sont trés forts pour les repas (hi hi !!)

deux courageux en moto malgré les averses JP et Gérard
deux courageux en moto malgré les averses JP et Gérard

deux courageux en moto malgré les averses JP et Gérard

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16 avril 2019 2 16 /04 /avril /2019 06:13
TL 125 S de Hugues en "AFATA" association française des amateurs de trial à l'ancienne........(par Hugues).

En cette nuit du 13 avril 2019, le chien s'est mis à aboyer. Je regarde le réveil et il n'est que 4h49. Mais quand le chien aboie dans nos campagnes...il ne faut pas tarder à se lever car autrement il peut nous manquer quelque chose dans nos dépendances très rapidement !!! Impossible de me rendormir. Je suis en effet surexcité d'emmener tout à l'heure ma HONDA TL 125 S toute fraîche terminée pour aller lui faire faire ses premiers tours de roues sur un vrai terrain de trial, à FRANCUEIL club de TRIAL auquel j'ai adhéré dernièrement car ils ont une partie de leurs membres qui font le championnat "AFATA" auquel j'aimerais également participer la prochaine saison. Mon réveil sonne à 6h30 et je vais tout de suite chercher la carte grise car j'ai une intuition. Effectivement, vous n'allez pas me croire, la 1ère mise en circulation date du 12 avril 1979. Je suis par conséquent tout fier d'emmener ma moto sur le terrain de FRANCUEIL pour ses 40 ans.

départ de bon matin !

départ de bon matin !

Beau cadeau non ? Bien qu'ayant averti quelques membres du club que je viendrai rouler, j'arrive vers 10h15 et je suis tout seul. Tant pis j'ai fait 1h15 de route et maintenant que je suis là et bien nous roulerons. Je descends donc la moto du porte-moto et là, 2 gars bien sympas débarquent avec leurs machines modernes. Ouf ça va être plus drôle. Leur programme est le suivant: on roule 1h, puis ils font chauffer le barbecue, ils m'invitent à manger et on roule à nouveau une partie de l'après-midi. Bien leur a pris de venir car j'ai passé une super journée et surtout j'ai déjà progressé car sans leur présence, je n'aurais pas fait la moitié de ce que j'ai réalisé. Ils ont en effet un bon niveau et surtout ne sont pas avares en conseils et moi, ben je m'aperçois que je suis une "quiche". Bien évidemment chutes et bonnes rigolades ont été au programme. A la fin de la journée l'un de mes conseillers techniques a voulu essayer la 125 car il adorait notamment le son du mono 4T amplifié par le pot Sammy Miller. J'ai donc pu constater que le pilote que je suis a encore d'immenses progrès à faire avant de la mettre en défaut !!! Quoi qu'il en soit une super nouvelle journée de passée...et encore et toujours grâce à une moto de la fin des années 70. Vive LES BARBOURS✌😉

camp de base !

camp de base !

A la fin de la journée l'un de mes conseillers techniques a voulu essayer la 125 car il adorait notamment le son du mono 4T amplifié par le pot Sammy Miller. J'ai donc pu constater que le pilote que je suis a encore d'immenses progrès à faire avant de la mettre en défaut !!! Quoi qu'il en soit une super nouvelle journée de passée...et encore et toujours grâce à une moto de la fin des années 70. Vive LES BARBOURS✌😉

Sammy Miller a aujourd'hui 85 ans, les "barbours" se sont rendus à son musée en Angleterre en 2001...très bon accueil, très bon souvenir !

 

TL 125 S de Hugues en "AFATA" association française des amateurs de trial à l'ancienne........(par Hugues).
TL 125 S de Hugues en "AFATA" association française des amateurs de trial à l'ancienne........(par Hugues).
TL 125 S de Hugues en "AFATA" association française des amateurs de trial à l'ancienne........(par Hugues).
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8 avril 2019 1 08 /04 /avril /2019 11:55
Régis sur sa VTC 500

Régis sur sa VTC 500

Après avoir restauré une CX 650 GL puis une CBX 400 Régis s'est attaqué à une VT 500 C, du bon boulot !.

Il est infatigable, il nous avait déjà parlé de sa façon de réparer les plastiques, en voici encore un exemple.

Pour la matière, des "légos" une nuit dans de l'acétone, cela fait une pâte pour réparation, quand je pense à toutes les colles que l'on a pu essayer pour réparer une patte de cache latéral cassé, colle qui ne tenait jamais !

une patte cassée, réparation, polissage et peinture ....
une patte cassée, réparation, polissage et peinture ....

une patte cassée, réparation, polissage et peinture ....

et voilà le travail ! merci Régis pour le "truc"....

et voilà le travail ! merci Régis pour le "truc"....

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7 avril 2019 7 07 /04 /avril /2019 18:15

 

Historiquement, beaucoup de liens unissent les "barbours" à l'amicale, au début des années 90 une dizaine de "barbours" étaient aussi à l'amicale, Claude a aidé à la création des "barbours", nos statuts sont "clonés" sur ceux de l'amicale.

Nous sommes côte à côte aux coupes depuis vingt ans.......

Ce week-end avait lieu l'assemblée générale de l'amicale (dont je suis membre du C.A.) à Vierzon, avec ce temps exécrable je prends la Deauville plutôt que la 250 Meuzeu (courageux mais pas téméraire).

Ambiance des plus conviviale, la présidente Murielle a fait un bref discours, bref mais concis et le trésorier Jean Luc a explicité la trésorerie de l'année passée.

Tout va pour le mieux, avec toutefois un constat majeur, les membres de l'amicale vieillissent sans qu'il y ait pour autant de nouveaux adhérents (si possible jeunes) au club.

42 membres présents pour 54 votants (avec les procurations).
42 membres présents pour 54 votants (avec les procurations).
42 membres présents pour 54 votants (avec les procurations).

42 membres présents pour 54 votants (avec les procurations).

La "boutique" proposée par Fred et Yolande est super achalandée en produits Meuzeu et/ou JAWA.

Puis ce sera l'apéro ! et ensuite le repas préparé par Dominique le gérant de l'auberge de jeunesse (top dîner !).

Assemblée générale de l'amicale MZ et motos de l'est...
Assemblée générale de l'amicale MZ et motos de l'est...

La soirée se terminera entre minuit et deux heures du matin selon la forme des participants.

Fred, l'ancien président a acheté une épave de MZ "SX 125 " pour achever la sienne, en 2006 l'armée française a acheté 502 machines de l'est ! pour nos chemins boisés.

 

MZ 125 SX
MZ 125 SX

MZ 125 SX

Petit déjeuner puis ce sera la réunion de C.A. (15 membres), ensuite ce sera la balade, je n'y participe pas car des petits "barbours" m'attendent à Romorantin pour le déjeuner.

Des motos de l'est.....
Des motos de l'est.....
Des motos de l'est.....
Des motos de l'est.....

Des motos de l'est.....

Didier, Jean Luc et Jean déjeunent avec moi, petite photo sur le retour parmi les voitures américaines !

Pause café chez Jean Luc vers 16 heures et retour à la maison.

Dernière nouvelle Hugues a pris sa carte "amicaliste" , bienvenue au club Hugues.

les shérifs "barbours"......

les shérifs "barbours"......

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22 mars 2019 5 22 /03 /mars /2019 07:39
belle brochette de S3

belle brochette de S3

Le week-end dernier, quelques jours avant le printemps, c'était la reprise des roulages 2019 sur le circuit Jean Brun à VARENNES SUR ALLIER. Caravane et moto toutes 2 de l'année 1976 ont repris du service. Un coup de bol car les roulages étaient le samedi et nous avons bénéficié d'un super temps estival uniquement ce jour-là.

Toute une époque ! les années 70

Toute une époque ! les années 70

un "barbour" à travers le temps !
un "barbour" à travers le temps !

un "barbour" à travers le temps !

Le S3 roule enfin correctement et sans aucune fuite d'huile YES !!!! J'ai donc terminé son rodage tranquillou. Sa prochaine sortie sera aux Coupes Moto  Légende ✌😘

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